Класс люкс

Безусловно, будущий хозяин этой машины будет смотреться в высшей степени стильно и модно, курсируя на ней по улицам своего города.

Известно, что в Маранелло (Maranello) (домашнем городе завода Ferrari с самого начала истории создания компании) была официально собрана всего 121 единица Dаytonа. Данным конкретным авто в свое время владел сам Ford Edsel II, праправнук знаменитого Генри Форда.

Daytona Spyder желтого цвета вообще существует на планете всего в 22 экземплярах. Автомобиль, выставленный на торги аукциона RM’s, недавно подвергся полной реставрации. К нему также прилагается официальный сертификат по программе Ferrari Classiche program.

Read the rest of this entry »

Одна из самых красивых моделей Ferrari за всю историю компании уйдет с торгов аукционного дома Gooding & Company.

Торги по модели 250 GT Series 1 Cabriolet 1959 года выпуска состоятся 23 января в Скоттсдейл (Scottsdale). Организаторы аукциона ожидают получить за лот не менее $2,2 миллионов.

Известно, что всего было выпущено около сорока экземпляров Series 1 Pininfarina Cabriolets. Конкретно эта модель после выпуска была сразу же отправлена в США, где гордо предстала перед посетителями стенда Ferrari на мото-выставке New York Auto Show.  Появление авто такого уровня на аукционе – это поистине выдающееся событие для последних нескольких лет.

Read the rest of this entry »

Выпущен самый дорогой в мире суперкар, стоимостью 5 млн. долларов. Шведская автокомпания Koenigsegg давно известна выпуском эксклюзивных и дорогостоящих автомобилей, но в этот раз она превзошла саму себя. Шведское «автодетище» с именем Koenigsegg CCXR Trevita не просто самый дорогой и роскошный автомобиль в мире, он – алмазный! Не в переносном, а в прямом смысле, потому что его корпус очень щедро сдобрен алмазной пылью. Такова новая технология изготовления нового углепластикового кузова и других частей автомобиля Trevita.

Углепластиковые корпусы автомобилей Koenigsegg известны во всём мире: при их изготовлении применяется особая технология плетения углеродных волокон. Только раньше кузова имели традиционный черный цвет, а сейчас компания разработала новый и уникальный метод производства углеволокна, благодаря которому корпус автомобиля заискрился серебристо-бриллиантовым цветом. Секрет технологии в том, что на каждое отдельное волокно наносится алмазное покрытие.

Read the rest of this entry »

Здравый смысл подсказывает, что довольно много времени для продажи значительного количества спорт-каров стоимостью $400 000 долларов.

Но это абсолютно не касается Японии, где финансовое благосостояние элиты не так сильно пострадало за прошедшие два года. Известно, что толстосумы Страны Восходящего Солнца прямо-таки с нетерпением ожидали выпуска модели Lexus LFA, чтобы поскорее выложить на нее немалые деньги и получить взамен возможность называть ее «своей ласточкой»!

До этого Япония уже переживала нечто подобное – когда с конвейера начала сходить безупречно идеальная модель Acura NSX, но даже ее лавры гаснут на фоне ажиотажа вокруг Lexus LFA.

Известно, что всего будет сделано 500 экземпляров Lexus LFA – 165 из них останутся в Японии, 150 уйдут в Северную Америку, а оставшиеся 185 отправятся покорять рынки Европы.

Read the rest of this entry »

Небольшой экскурс в историю: в марте 1949 года последний Tucker из числа пятидесяти одной машины выпуска сошел с конвейера сборочного цеха в Чикаго.

Для создания Tucker Torpedo Convertible Престон Такер арендовал в Чикаго завод авиационных моторов Dodge, крупнейшее в мире предприятие, которое после войны осталось без заказов.

Tucker Convertible с мотором от вертолета была специально разработана техническим отделом Tucker Experimental Department. Новаторство идеи Такера проявилось во многих технических условиях этого автомобиля: незаурядная внешность кузова из алюминия и пластика с подъемным ветровым стеклом, автоматическая трансмиссия с электровакуумным приводом. Для снижения уровня шума использовался оппозитный шестицилиндровый двигатель объемом 9,7 л с гидропроводным клапаном. Фирменной «фишкой» автомобиля стала дополнительная фара по центру капота.

Read the rest of this entry »

Концепт-кары создаются большей частью для того, чтобы поражать воображение простых смертных, которые ждут чуда от создателей мото-чудес.

И чем мощнее автопроизводитель, тем большего удивления он может добиться, выдвигая на рассмотрение общественности свои дизайнерские задумки.

Правильные концепт-кары должны быть обязательно провокационными, непостижимыми и очевидно передовыми для своего времени. Всем этим требованиям полностью отвечает модель BlitzenBenz от уважаемой компании Mercedes-Benz. Автором проекта выступил George Yoo, дизайнер подразделения Mercedes-Benz Research and Development в Карлсбаде, штат Калифорния.

Read the rest of this entry »